wltc工况详解？

一、wltc工况详解？

wltc工况是WLTP（全球统一轻型汽车测试规程）的组成部分。

由于新能源汽车在WLTP标准下的续航里程更接近实际行驶水平，所以该标准在2018年9月1日于欧洲实施后，欧洲不少插电式混动车因环保数据“水分”过大，达不到50克/公里以下的碳排放要求而被停售，也迫使不少欧洲车企在现有插混车型上投入巨资，提升纯电续驶里程。

而根据《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准（GB19578-2021）要求，在2025年前，传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车的试验工况将由NEDC切换为wltc。

这意味着，wltc实施后，电动车的续航里程将更接近实际续航能力，“续航虚标”现象将会减少，消费者的续航焦虑情况也会得以缓解。

wltc工况下，车辆将模拟城市、城郊、乡村、高速公路四种不同路况，而车速也依次递增，其中城市路况的占比为52%，后三种路况的占比为48%。

同时，在wltc工况下，车辆累计模拟行驶里程为23.3km，最高车速达131.3km/h，不停车平均速度为53.5 km/h，停车平均速度为46.5 km/h。

可见，无论是测试里程还是车速，wltc工况都超过了NEDC工况，使该循环状态下的车辆更接近于日常行驶状态。

二、wltp和wltc区别？

WLTC是全球轻型车测试规范的测试标准的英文名称缩写，WLTP由联合国制定，诞生于2017年。

由于新能源汽车在WLTP标准下的续航里程更接近实际行驶水平，所以该标准在2018年9月1日于欧洲实施后，欧洲不少插电式混动车因环保数据“水分”过大，达不到50克/公里以下的碳排放要求而被停售，也迫使不少欧洲车企在现有插混车型上投入巨资，提升纯电续驶里程。

WLTC测试的方式是先将车辆更具功率质量比分类，然后让车辆先在台架上模拟全球各个城市道路、高速公路、山路行驶连续行驶的工况，然后再在城市、高速、乡村道路上实际驾驶，最后得出参考续航。

三、cltc与wltc换算？

换算关系是：CLTC600=NEDC570=WLTC470。

标准制定方不同：

NEDC标准的全名叫作“New European Drivig Cycle”，意思是新欧洲驾驶周期，为欧洲厂商制定的标准；

WLTP标准的全称为World Light Vehicle Test Procedure，意思是全球轻型车测试规程，是全球多个测试厂商共同制定的标准。

四、nedc与wltc区别？

简单来说，NEDC更接近于实验室油耗，而WLTC则是接近于实际油耗。比如，WLTC工况中没有周期性的加速、减速，更好地体现了在不同拥堵程度的路面车速时快时慢的情况。

另外，相比于NEDC测试体系，WLTC工况的测试周期从1180s延长到1800s，测试平均速度也从34km/h增至46km/h。

五、wltc试验是什么？

WLTC是WLTP（全球统一轻型汽车测试规程）的组成部分。由于新能源汽车在WLTP标准下的续航里程更接近实际行驶水平，所以该标准在2018年9月1日于欧洲实施后，欧洲不少插电式混动车因环保数据“水分”过大，达不到50克/公里以下的碳排放要求而被停售，也迫使不少欧洲车企在现有插混车型上投入巨资，提升纯电续驶里程。

六、wltc和cltc区别？

 WLTC是欧洲目前最主流测试标准，全称为世界轻型汽车测试规程，由日本、美国、欧盟等共同制定，其最终版本于2015年正式编纂而成。相比于旧的NEDC测试，WLTC的测试工况明显更加复杂。首先WLTC根据不同车辆的功率重量比制定了Class 1、2、3三套测试曲线。我们能够买到的电动乘用车是按照功率重量比最大的Class 3标准测试的。

CLTC是更加符合中国国情的检测标准。

不论是NEDC还是WLTC，这两种测试方式都是根据欧洲用户用车习惯得出的测试方法。由于我们国内的用车习惯与欧洲比较接近，所以国内的测试方法也一直是借鉴欧洲的WLTP标准。但国外的测试标准终究还是与国内的使用环境有所出入，所以在这种背景下，CLTC也就应运而生了。

七、wltc工况驾驶技巧？

WLTC工况测试则由低速、中速、高速、超高速4个行驶状态组成，相对于NEDC来说，WLTC测试时具有车速波动大、速度范围覆盖广、加减速无规律的特点，能量消耗也随着瞬时状态波动。

八、wltc是什么数字货币？

WBTC是代表比特币的ERC-20代币，一个WBTC等于一个BTC，BTC可以转换为WBTC，反之亦然。作为ERC20版本的比特币，WBTC的传输速度比普通比特币要快，但是WBTC的主要优势在于它集成到以太坊钱包、dapp和智能合约的世界中。

迄今为止，已经有900多个WBTC在流通，并不断增加。

九、什么是wltc模式油耗？

WLTC由联合国制定，按照市区模式（WLTC-L）、郊区模式（WLTC-M）、高速模式（WLTC-H）三种路况进行测试，其数值更加接近实际油耗。马自达公布的“CX-3”WLTC油耗数值为16.0km/L，较原来JC08模式的17.0km/L要低约6％。其市区模式为12.2km/L，对平常不使用高速的市区用户而言，这一数值更接近实际情况；其郊区模式和高速模式分别为16.8km/L和18.0km/L。

十、nedc和wltc怎么换算？

正常情况下nedc和wltc续航相差15%-20%之间。WLTP标准相对更加符合实际驾车情况，所以续航数据就相对较小。而NEDC测试标准更加偏于理想化，续航里程更高而实际续航相对更低。

WLTP标准的全称为World Light Vehicle Test Procedure，相比NEDC标准来说，WLTP标准更加严格。因为该种测试方式分为低速、中速、高速和超高速共4个部分。另外，也将车辆的滚动阻力、档位和车重作为可变因素纳入到了测试范围，所以WLTP标准所测试的续航表现更加贴近实际。

NEDC标准的全名叫做“New European Drivig Cycle”，意思就是新欧洲驾驶周期。该种测试标准包括了5个工况，其中有4个市区循环和1个郊区循环。而具体的测试方式就是将车辆放在台架上进行测试，和轮胎接触的滚筒用来模拟不同工况下的阻力，车头放一台鼓风机来模拟空气阻力。不过需要注意的是，NEDC在测试过程中相关的负载都会关闭，包括空调、大灯、座椅加热等。而且在市区工况时速不超过50千米每小时，平均时速只有18.5千米每小时。而在郊区工况模拟的是交通畅通时的状态，平均时速62千米每小时。